ciudad vertical

Ciudad Vertical - Hilberseimer (1927)

Hilberseimer, en la ciudad vertical, propone eliminar la necesidad del desplazamiento. Había que disminuir el tráfico al mínimo poniendo en contacto directo la vivienda con el trabajo y el comercio.

En su proyecto de ciudad vertical proponía romper radicalmente con el modelo actual, que seguía representado en la ciudad para tres millones de habitantes de Le Corbusier, en tanto que este seguía basándose en una zonificación horizontal.

Partiendo de la existencia de una nueva industria de construcción prefabricada, del uso contrastado de los eficaces ascensores y del reconocimiento de que Le Corbusier tenía razón en cuanto a la necesidad de elevar la densidad de nuestras ciudades, Hilberseimer propuso la zonificación vertical.

Asumiendo como premisas la alta densidad y el uso de la vivienda colectiva como tipología básica para construir la gran ciudad, Hilberseimer desarrolló un esquema en planta y dos célebres perspectivas. El modelo, en realidad, consta de dos ciudades superpuestas: debajo se encuentra la ciudad comercial y la circulación rodada: arriba, la ciudad residencial y la circulación peatonal. Además, bajo tierra discurren los servicios de transporte urbano e interurbano.

La ciudad se despliega de norte a sur, coincidiendo con la dirección principal de los edificios y está formada por manzanas de 100 por 600 metros y calles de 60 metros de anchura. Los edificios comerciales tienen 15 metros de profundidad y se organizan formando una sucesión de patios cuadrados (siete en cada manzana) mientras que los edificios residenciales, de 10 metros de profundidad, son bloques lineales apoyados en los lados largos de la manzana y dispuestos a intervalos regulares de 70 metros de manera que los bloques, tanto en la calle como en el interior de las manzanas, guardan la misma separación.

Los dos bloques de cada manzana se unen en los lados cortos de la misma, en la planta sexta, por un cuerpo de edificación transversal acristalado de una planta. Esta planta sexta contiene tanto los accesos a los comercios y talleres como a las viviendas.²

Como la ciudad residencial se encuentra sobre la comercial, cada uno vivirá sobre su lugar de trabajo. En este punto la ciudad moderna se toca con la ciudad del pasado. En una casa particular de una ciudad medieval, las habitaciones se hallaban encima de las tiendas y talleres. Lo que se traducía individualmente, acorde con la artesanía, se manifestará en el futuro colectivamente como corresponde a la industria.

Hilberseimer apura la concentración e incrementa la densidad, superponiendo usos unos encima de otros. Los comercios y la industria se encuentran en las primeras cinco plantas y por encima proyecta los edificios de 15 plantas de uso residencial. La unión entre negocios y residencia queda garantizada por la extraordinaria rapidez con la que ya contaban los nuevos ascensores.

Los críticos de por aquel entonces calificaron el modelo como de hormiguero, con una excesiva superpoblación. Fue el propio Hilberseimer quien años más tarde, en 1963, renegó de su proyecto:

La repetición de los bloques tuvo como resultado demasiada uniformidad. Cualquier elemento de origen natural fue excluido: ningún árbol o zona con césped rompía la monotonía. Considerado en conjunto, el concepto de esta ciudad vertical estaba basado en una idea falsa. El resultado fue más una necrópolis que una metrópolis, un paisaje estéril de asfalto y cemento, inhumano en cualquiera de sus aspectos.⁵

A pesar de todo, su idea de zonificación vertical parece que todavía está presente en algunos grandes proyectos. Podríamos decir que los grandes rascacielos que construimos en el siglo XXI, ciudades verticales con residencias, oficinas y hoteles que pueden llegar a albergar hasta 30.000 usuarios; son los herederos de la idea de Hilberseimer.

Zonificación horizontal- Le Corbusier

Ciudad vertical - Hilberseimer

Zonificación horizontal vrs Zonificación vertical

Comparación

COMPARACIÓN

El proyecto creado por Hilberseimer llamado “Ciudad vertical” pretende iniciar una construcción vertical que consta en ampliar las vías urbanas, evitando de esta manera la concentración de tránsito y promoviendo una mejor ventilación e iluminación.

El modelo que propone este autor se basa principalmente en el funcionalismo y racionalismo. Abandona el espacio plano para conseguir una ciudad basada en la edificación en altura reconociendo cada uno de los elementos urbanos y haciendo una separación de manera funcional. Esta separación se hace planteando dos ciudades superpuestas: ciudad comercial (la de abajo) y ciudad dormitorio (la de arriba, los habitantes vivirían en el mismo sitio donde se encontraría el espacio de trabajo, esto reduciría la circulación y el tránsito, pero al mismo tiempo se conseguiría el paso de aire y luz constante ya que hay una buena orientación y una distancia entre los edificios.

Por el mismo lado, en 1880, la Escuela de Chicago, intenta empezar a construir de manera vertical. Es aquí cuando crean el rascacielos. De esta manera lo que intentaba conseguir era que hubiese un mayor espacio transitable que solucionase los principales problemas urbanísticos que se encontraban en las grandes ciudades. Este nuevo movimiento coincidió con la revolución industrial y esto influyó mucho en este proyecto.

Por lo tanto, ambos proyectos intentan mejorar los problemas que hay en las grandes ciudades causados por el urbanismo.

Escuela de Chicago: mejora la composición de los elementos principales de una ciudad pensando en sus habitantes (vida, trabajo y descanso).

Ciudad vertical: resuelve los problemas de las grandes ciudades solucionando la ventilación, desongestión y organización del espacio urbano.

Ciudad vertical - Hilberseimer

Chicago 1880 - Escuela de Chicago                                                    

3. Monadnock Building

El autor de este edificio es Daniel Hudson Burnham y John Wellborn Roo. Se compone de 16 pisos con muchos cargaderos de ladrillo y ventanas tipo bow-windows que constituyen un efecto grandioso. El exterior fue privado de decoración porque el propietario no quiso gastar dinero en una zona que no creía rentable; de ahí el viene la pureza formal que ha sido tan elogiada por los arquitectos modernos.

*ventanas tipo bow-windows: Los bow windows son compuestos de tres ventanas: una ventana fija en el centro con la ventilación y el marco de todos lados. Un bow windows es creado por cuatro o más ventanas para formar una curva, estos vienen montados y fábricados, listos para instalar.

bow window

Los primeros bocetos muestran un edificio de 13 pisos con adornos del antiguo Egipto y una pequeña quema en la parte superior, dividido en cinco secciones visualmente con una Nelumbo nucifera como Motivo . Este diseño nunca fue aprobado, ya que, Brooks esperó a que el mercado inmobiliario en el sur del loop, en su mayoria almacenes, mejorara.

Mientras Root estaba de vacaciones, Burnham le ordenó a un dibujante crear una "fachada hacia arriba y hacia abajo, sin concesiones y sin adornos ". Objetando al principio, Root más tarde se lanzó en el diseño, declarando que las líneas gruesas de una pirámide egipcia había capturado su imaginación y que iba a "tirar la cosa sin un solo ornamento".

primer boceto

En 1889, un nuevo plan fue anunciado pmara la construcción: una torre de ladrillos de pared gruesa, 16 pisos de altura, carente de ornamentación y sugerente de un pilón egipcio. Brooks insistió en que el edificio no tenía proyecciones, por lo que el plan no incluía bay windows, pero Aldis argumentó que el espacio más rentable sería creado mediante la proyección de miradores, los cuales fueron incluidos en el diseño final.

2. Rookery building

El Rookery Building (Chicago, 1886), realizado junto a Daniel Hudson Burnham (1846-1912), es un edificio contradictorio en el que frente a un exterior compacto y con aspecto de fortaleza, en el hall interior se multiplican diferentes soluciones diáfanas que posibilitan los juegos con las estructuras del hierro. Loot llegó a decir que era la estructura interna de un edificio la que había llegado a ser tan vital que debe imponer de forma absoluta el carácter general de las formas exteriores. Si es imposible que el edificio dialogue desde el exterior con la ciudad, acabarán haciendo de él una ciudad dentro de la ciudad. Su vestíbulo fue remodelado por Frank Lloyd Wright.

Rookery building:

Exterior del Rookery Building

Escalera

Interior del Rookery Building

 Caracteristicas de “la escuela de Chicago”:

-Materializarían concepciones arquitectónicas alejadas de lo tradicional, sin inhibiciones y con singular atrevimiento.

-Metrópoli vertical. Necesitaban dar solución a la gran demanda de espacio de todo tipo que experimentaba la ciudad en su reconstrucción.

-Estructura metálica: uso del armazón de hierro para soportar las estructuras (facilitaron el nacimiento de los rascacielos).

-Uso  de pilares de hormigón como soporte o cimiento de las construcciones, lo que daba solución al desafío de un suelo arenoso y fangoso.

-Ventanas extendidas (eliminaba los muros de carga).

-Ascensores eléctricos

-Suprimir elementos decorativos tradicionales en beneficio de gigantescas superficies acristaladas (equilibrio estético entre líneas horizontales y verticales).

- Posible eliminación de los muros de carga (gracias a esta estructura metálica)

-Atractivas fachadas de mampostería.

Mampostería: sistema tradicional de construcción que consiste en erigir muros y paramentos, para diversos fines, mediante la colocación manual de los elementos o los materiales que los componen (denominados mampuestos).

                                                                     Mampostería

PRIMEROS EDIFICIOS DE “LA ESCULA DE CHICAGO”:

1. Home Insurance Building.

Cuando en 1884 la compañía Home Insurance pidió a Jenney diseñar su torre de oficinas, estos arquitectos diseñaron un atrevido esqueleto metálico para soportar el peso del edificio. Después que el trabajo había comenzado la compañía Carnegie-Phipps Steel Company -avizorando las posibilidades económicas de este nuevo mercado- informó a Jenney que podría proveerlo de vigas de acero para suplantar las de hierro que estaban utilizando hasta entonces.

Esta nueva construcción, a pesar de ser costosa, tenía ventajas abrumadoras. Las paredes eran finas y se colgaban de los marco de acero; y los pisos también se colocaban fácilmente. Las paredes exteriores ya no eran parte del soporte del edificio y podían ser substituidas por cristales del tamaño deseado. La recientemente inventada iluminación eléctrica contribuía a que el conjunto se transforme en un completo y revolucionario tipo de construcción.

vistas del proyecto

 

 TÍTULO: Chicago

CRONOLOGÍA: 1880

TIPO DE SOPORTE: Fotografía

TÍTULO: La ciudad vertical

AUTOR: Ludgwig Hilberseimer

CRONOLOGÍA: 1927

LUGAR DONDE SE ENCUENTRA: Libro “La ciudad vertical”

TIPO DE SOPORTE: Dibujo.

CIUDAD VERTICAL - LUDGWIG HILBERSEIMER

2.         Biografía del autor y contexto:

Ludwig Karl Hilberseimer nació el 14 de septiempbre de 1885 a Chicago y murió el 6 de mayo del 1967. Fue un arquitecto alemán de gran importancia, a parte de esto fue profesor de la Bauhaus y el IIT (Illions Institure of Technology) de Chicago. Este arquitecto se desarrollaba en el apartado del expresionismo.

Estudió arquitectura en Karlsruhe con Friedrich Ostendorf (fue un alemán arquitecto , teórico de la arquitectura y el profesor) de 1906 a 1911, abriendo posteriormente un estudio en Berlín. Trabajó también como crítico de arte, preferentemente para revistas como Das Kunstblatt y Sozialistische Monatshefte. Desde 1922 se dedicó más intensamente a la arquitectura y el urbanismo, realizando algunas casas y una tienda en Berlín, así como un hogar para la exposición Die Wohnung (Vivienda) celebrada en Stuttgart en 1927 (el Weißenhofsiedlung). Al mismo tiempo realizó varias publicaciones sobre la arquitectura moderna y el urbanismo, incluyendo Großstadtarchitektur (1927) y Beton als Gestalter (1928).

Fue profesor en la Bauhaus de 1929 a 1933, pasando de director de Teoría de la Construcción a profesor de Construcción de viviendas y Urbanismo. Debido al nazismo, se vio obligado a limitar sus actividades publicitarias en 1933. Después trabajó durante un tiempo como arquitecto en Berlín. En 1938 emigró a Chicago (Estados Unidos), donde fue profesor de Urbanismo y planeamiento regional en el IIT, bajo la dirección de Ludwig Mies van der Rohe con las influencias de nfluencias de J. J. Oud; de otros arquitectos de la época con: Bruno Taut, W. Gropius, Mies van der Rohe, Josef Frank, Mart Stam, Le Corbusier  [ Charles Édouard Jeanneret-Gris ], Adolf Rading, Richard Döker, Adolf Loos y Hans Scharoun, ganador de diferentes distinciones y reconocimientos. En 1955 se convirtió en director del Departamento de Planificación Urbana y Regional en el mismo instituto.

                                                       Retrato de Ludwig Hilberseimer

2.1.         Trabajo del autor

    En su edificación, trabajo, obra y aplicación que el arquitecto alemán Ludwig Karl Hilberseimer realizó se destacan: casas familiares, Hogar para la exposición Die Wohnung en Stuttgart y concurso Chicago Tribune  -1922, autor de publicaciones como Grosstadtarchitektur  -1927 y Beton als Gestalter  -1928.

    Su trabajo relaciona los campos y concepto: edificio-urbanización-barrio-ciudad con la relación, entre el número de habitantes y la densidad de construcción. Por lo tanto realizó: edificios de vivienda, edificios comerciales, rascacielos, edificios industriales, de comunicación  (estaciones de transporte ), etc., en los que, se relaciona a su vez, la forma en el caos en que muchas grandes ciudades no han hecho más que el de aumentarse y propagarse tras el paso de los años.

2.2.         Características mas relevantes

Arquitecto alemán

Se sitúa en el expresionismo.

Profesor de Bauhaus y IIT

Estudió arquitectura en Karlsruhe

Desarrolla e investiga aspectos importantes de la construcción de las ciudades.

Publica varios libros de Urbanismo y el City Plan.

                                               En esta fotografía se ve la "Bauhaus". Escuela de arte, diseño y arquitectura gran importancia 

2.         LA CIUDAD VERTICAL

2.1.         INFLUENCIAS

2.1.1.         CIUDAD LINEAL – Arturo Soria      

                 (solucionar higiene y circulación)

(1844-1920) Ingeniero Urbanista Español. A Partir de 1886 se dedico a realizar el proyecto de la Ciudad Lineal, bajo la influencia de las ideas de Spencer e Cerdá.

Esta propuesta consta en una ciudad articulada por ambos lados de una ancha via de longitud ilimitada.

Es preciso nombrar este proyecto y tener algún conocimiento de el ya que es el antecesor de la Ciudad Vertical. Sus intenciones y estudios dieron paso al proyecto de ciudad Vertical.

Ciudad lineal (barriada)

Ciudad lineal 

                                                                    Ciudad lineal de Arturo Soria

2.1.2                  Nueva York (calles cargadas)

La estrechez de las calles, de la ciudad de Nueva York produce estancamiento y conflictos en la circulación.

Como correcciones de ese sistema y para descongestionar las calles sobrecargadas, el 

organismo oficial del estado, propone, queriendo lograr mas espacio para el trafico rodado, separar

 la circulación peatonal de la rodada, mediante la elevación de las aceras por encima del nivel de la calzada.

                                                     Corrección de la ciudad de Nueva York (eleva las aceras)

2.1.3.                  CHICAGO 1880

En 1871 la ciudad de Chicago sufre su gran incendio. Este hecho crea un nacimiento de una generación de arquitectos. Las ideas que se gestaron en la reconstrucción transformaron a esta ciudad en la cuna de la arquitectura moderna.
 A fines de 1800 Chicago había llegado al millón de habitantes y era la ciudad de mayor crecimiento de Estados Unidos y la segunda metrópoli de la Nación. Muchas personas desde todos lados se habían trasladado para vivir en ella, y ahora su reconstrucción era una cuestión de orgullo comunitario.

Los arquitectos materializarían concepciones arquitectónicas alejadas de lo tradicional, sin inhibiciones y atrevimiento, por eso pensaron en una metrópoli vertical.

Para aprovechar el espacio utilizaron armazón de hierro para soportar las estructuras, que facilitaron el nacimiento de los rascacielos.

Otra de las innovaciones de la época fue el uso de pilares de hormigón como soporte o cimiento de las construcciones, lo que daba solución al desafío de un suelo arenoso y fangoso. Las ventanas extendidas horizontalmente fueron también impuestas por esa generación de arquitectos, las ventanas podían ahora tener las dimensiones que se desearan, lo que eliminaba los muros de carga.
 Permitieron suprimir elementos decorativos tradicionales en beneficio de gigantescas superficies acristaladas, y propiciaron un equilibrio estético entre líneas horizontales y verticales .

Esta generación de arquitectos fue conocida como “La Escuela de Chicago” y uno de sus principales representantes fue Louis Sullivan. Su aporte más importante fue el diseño de diferentes tipos de rascacielos, con la estructura interior de hierro bajo una atractiva fachada de mampostería. El Wainwrigh Building, el Guaranty Building y el Carson Pirie Scott Department Store son edificios que llevan su firma.
Obras destacadas de la Escuela de Chicago son: el Monadnock Building y el Rockery Building (1885-87) de Burnham y Root, el Auditorium Building (1886-90) de Adler y Sullivan, y el Carson Pirie Scott Store Store (1899-1904) de Sullivan.

                                           Incendio de Chicago de 1871

2.1.3.1.         LA ESCUELA DE CHICAGO

Movimiento entre 1880 y 1895 que será la primer gran corriente de arquitectura

americana. Crea la tipología del edificio de gran altura. Nace en Chicago porque era totalmente de madera y en 1871 se incendia, por  lo que se da la gran oportunidad de reconstruirla.  Sus edificios no sobrepasan los 15 niveles.

La estructura urbana se define al consolidarse el Loop, centro terciario especializado.  El Loop es el cerebro de una organización territorial bipolar.

La Escuela de Chicago es una de las primeras manifestaciones de modernidad:  Programa nuevo,  postura nueva,  ruptura con la historia,  adoptando los adelantos técnicos (climatización y ascensores).  El rascacielos fue acogido desde un principio con un carácter  concreto, fue entendido como un elemento constitutivo del paisaje urbano.  Representaba un nuevo tipo de volumen interior continuo y una especie de punto de referencia espacial.

Los rasgos dominantes de la nueva metrópoli se definen en pocos decenios,  con la reconstrucción del Loop de Chicago: entre 1880 y 1890.  Su situación geográfica, la infraestructura, el desarrollo y concentración industrial llevan a Chicago a adoptar un papel alternativo respecto de las grandes concentraciones urbanas y

empresariales del Este. Hacia 1880 hay encuentro de clases y se expulsa la residencia del Loop, lo que lleva a una especulación inmobiliaria sin precedentes.  Tal situación, combinada con las investigaciones técnicas y el mejoramiento de las soluciones arquitectónicas, hacen que el Loop se desarrolle a la par del rascacielos.

La solución que se adopta es la construcción en vertical:  muchos pisos elevados sobre una planta reducida.

Así que, concluyendo, la escuela de Chicago influyo en “La ciudad vertical” de Ludgwig Hilberseimer ya que coinciden en la idea de metrópoli vertical. En este sentido utilizan como pensamiento principal realizar una ciudad novedosa que resolviera los problemas urbanos mediante el uso del espacio. Un ejemplo serían los rascacielos.

                                     ROOCKERY BUILDING, Burnham y Root (uno de los edificios creados en la escuela de Chicago)

2.2         Descripción del proyecto

Siguiendo el proceso que se conocía hasta entonces, Hilberseimer trata de tener en cuenta las necesidades de una entidad colectiva en proceso de formación, su situación geográfica y topográfica.

El objetivo era terminar con los problemas de: habitabilidad higiene circulación.

Propone este modelo para la Gran Ciudad, buscando principalmente el funcionalismo a través de un diseño racional. Sin pretensiones estéticas lo que se demuestra por la imagen rígida del proyecto.

La idea para Hilberseimer es la composición vertical de una gran ciudad. Busca mayor concentración- aglomeración, para dejar de utilizar el llano. Por eso, crea un modelo de ciudad consiguiendo una calidad de edificación en altura. Reconoce cada uno de los elementos urbanos y separándolos funcionalmente. En este proyecto surge la casa colectiva (ocupa la manzana, conteniendo vivienda, lo comercial y laboral). A parte de esto, se crea el concepto de rascacielos que da una visión vertical. También tiene en cuenta la orientación del sol para tener iluminación constantemente.

Se compone partiendo de la base de una manzana de 100 mt de profundidad, 600 mt de longitudinalidad.

Por eso se divide en:

Parte inferior de 5 plantas laborales y comerciales

Parte superior de 15 plantas de viviendas

8 cuerpos transversales 2 edificios longitudinales